2025년 12월 31일, 44.8-킬로미터 220-킬로볼트 해저 케이블의 바다 횡단-여행이 완료되었습니다. 국내에서 개발한 절연 재료를 채택한 중국 최초의 케이블로서, 이 케이블은 베이부만의 웨이저우섬에서 베이하이 해안의 해저 케이블 착륙 지점까지 16일간의 바람과 파도를 견뎌냈습니다. 이는 남부 전력망의 220킬로볼트 웨이저우도 바다 횡단 연결 프로젝트 중 가장 중요한 부분인 해저 케이블 부설이 완료되었음을 의미합니다. Weizhou Island는 "메인 그리드에서 직접 전력 공급"을 달성하는 데 한 걸음 더 다가갔습니다.
베이부만 중앙에 자리잡은 웨이저우다오(웨이저우다오)는 광시에서 가장 큰 섬으로 본토에서 24해리 떨어져 있습니다. 수십 년 동안 이 회사는 전기를 전적으로 가스 및 디젤 발전기에 의존하는 격리된 전력망에서 운영해 왔습니다. 최근에는 섬의 관광 산업이 급속히 발전하여 연간 평균 관광객 수가 300만 명을 넘어섰습니다. 제한된 공공 전력 공급으로 인해 관광 성수기 등 성수기에는 전력 수요를 충족할 수 없었습니다. 2025년 초, Southern Power Grid의 Guangxi Power Grid Company는 8억 5,800만 위안을 투자하여 Beibu Gulf에서 최초의 해상 상호 연결 프로젝트 건설을 시작했습니다. 섬에 220-킬로볼트 웨이저우 변전소를 건설하고 베이하이의 220킬로볼트 둔하이 역까지 새로운 220-선을 건설하여 주 전력망 시스템에 연결할 예정입니다. 2025년 12월 16일, 해상 상호 연결 프로젝트는 가장 복잡하고 중요한 단계인 해저 케이블 부설 단계에 돌입했습니다. 거대한 해저 케이블 포설선이 전진하자 무게가 7,000톤이 넘는 무거운 케이블이 마치 '강철용'처럼 해저에 진입해 밤낮으로 정해진 경로를 따라 이동하며 북해쪽 착륙 지점을 향해 나아갔다.
해양 건설은 독특하고 어려운 과제를 안고 있지만 전력망 팀은 이 문제를 해결했습니다. 완전 회전 자동 제어 플랫폼과 실시간-케이블 매설 깊이 감지기를 포함한 최첨단 자동화 시스템(-)-을-장착하고 대용량 견인 수중 쟁기를 갖춘- 그들은 수중 작업을 정밀하게 제어할 수 있었습니다. 그들은 해저에서 정확한 "스레딩 및 연결"을 달성하고 여러 수중 파이프라인 교차점을 횡단하는 것과 같은 일련의 고난이도 건설을 완료했습니다. 해양 생태계에 미치는 영향을 줄이기 위해 건설 팀은 '3차원 지질 모델링 + 정밀 방향 시추' 기술을 사용하여 해수면 아래 25미터 깊이에서 산호초를 통과하여 해저 교란 면적을 기존 건설에 비해 85% 줄였습니다. Guangxi Power Transmission and Transformation Company의 변전소 부관리자이자 해상 상호 연결 프로젝트 개시 사령관인 Qin Yi에 따르면, 건설 팀은 220-킬로볼트 Weizhou 변전소의 보호 공동 시운전, 해저 케이블과 육상 케이블 연결 등을 신속하게 수행할 예정입니다. 전체 프로젝트는 1월 중순에서 말까지 승인 및 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다.{19}} 2026.
그때 웨이저우섬의 전력망은 광시의 주 전력망에 연결될 것이며, 전력 공급 용량은 35,000킬로와트에서 161,000킬로와트로 증가할 것입니다. 그러면 이 섬은 청정 에너지가 설치 용량의 70% 이상을 차지하는 본토 전력에 안정적으로 접근할 수 있게 됩니다. 이 신뢰할 수 있는 녹색 전력 공급은 섬의 친환경 개발을 촉진하고 주민들의 삶을 개선할 뿐만 아니라 성수기 동안 급성장하는 관광 부문에 원활한 전력을 공급할 것입니다. 또한, 이 프로젝트는 섬 인근 해상 풍력 발전의 그리드 연결 수요를 충족할 수 있으며, 베이부만의 미래 해상 풍력 발전을 위한 핵심 전송 채널을 제공하고 광시가 바다를 향한 새로운 에너지 중심점을 구축하는 데 도움이 됩니다.
